Šasijas apzīmogotas daļas

1239 mm sagataves garums padara atbalstu un pozicionēšanu procesa centrālo daļu. Pārvietojot starp piecām presformām, loksnei jāpaliek pareizi orientētai, nesaslīdot jutīgās malās un nesaskrāpējot gatavās virsmas. Šasijas apzīmogotajām daļām liela atstarpe starp elementiem var palielināt nelielas atrašanās vietas noteikšanas kļūdas, tāpēc katrai darbībai ir jāatsaucas uz konsekventiem datiem. Tā kā 5182 alumīnijs ir vieglāks un jutīgāks pret virsmu nekā parastais tērauds, instrumentu un apstrādes ierīču saskares vietas ir jāpārskata, lai noteiktu, vai tās nav uztvertas, iezīmētas un nav radušās.

Šasijas komponenti var ietvert montāžas caurumus, atlokus, ribas un savienojuma zonas, kurām pēc formēšanas jāpaliek stabilai. Gatavās detaļas jāpārbauda attiecībā uz profilu, savērpumu, malu stāvokli un metināšanas vai mehāniskā stiprinājuma elementu novietojumu. Vietējā atspere var atšķirties garajā daļā, kas var padarīt vienu globālo korekciju neefektīvu. Tāpēc izmēģināšanai ir jāsalīdzina dažādas komponenta sadaļas un jānosaka, vai ir nepieciešama selektīva pārspēle vai vietēja kompensācija. Atsauces uz bufera zīmogiem nedrīkst novērst uzmanību no faktiskajām rasēšanas prasībām; daļas funkcijai jāvadās pēc pārbaudes plāna.

Klientiem ir jādalās ar 3D modeli, materiāla temperamentu, virsmas stāvokli, gada pieprasījumu un visiem redzamo apstrādes zīmju ierobežojumiem. Changdong var novērtēt šīs preces pircējiem, kuri meklē šasijas apzīmogoto detaļu ražotāju Ķīnā vai šasijas apzīmogoto detaļu OEM piegādātāju. Metāla štancēšanas detaļu rūpnīcai ir arī jāsaprot iepakojuma garums, kraušanas ierobežojumi un pakārtotās montāžas atskaites punkti. Šo detaļu savlaicīga apspriešana palīdz instrumentiem un ražošanas plānā ņemt vērā reālos apstrādes apstākļus, nevis koncentrēties tikai uz preses gājienu.

Garās alumīnija daļas var tikt bojātas pēc štancēšanas pat tad, ja presēšanas process ir stabils. Statīviem, separatoriem un kraušanas ierobežojumiem ir jāatbalsta profils, nekoncentrējot svaru uz izveidotajām malām. Iepakojuma izmēģinājumus ir vērts pabeigt ar faktiskajiem paraugiem, jo ​​īpaši, ja komponenti pirms metināšanas vai transportlīdzekļa montāžas nobrauks lielu attālumu.